黑鸟侦察机到底有多厉害？

黑鸟侦察机到底有多厉害？

SR-71黑鸟侦察机作为上世纪60年代研发的有人飞行器，如今来看依然非常科幻，如果在刚问世时从中国天空飞过，想必国内报纸上立马就会铺天盖地的出现以“疑似外星飞行器造访中国”为标题的新闻！

SR-71黑鸟延续了其前身——A-12牛车侦察机的气动设计，采用三角翼布局、翼根前缘直到机头布置有大边条，两台发动机分别布置在机翼左右，这些设计大都是为了降低雷达反射截面和机身阻力，使之具有一定的隐身能力和能以3马赫的速度飞行。

为了加强机身结构和承受高速飞行时机身与空气摩擦产生的高温，SR-71黑鸟的机体采用了大量价格高昂的钛合金，全机钛合金材料占了30吨自重的85％以上，使得黑鸟的单机造价超过20亿美元。当黑鸟以3马赫速度飞行时，机体与空气高速摩擦会产生极高的温度，机身表面任何一处的温度都超过了400度，温度最高的地方是尾垂，高达577度。

高速飞行时机身超高的温度还带来许多必要要解决的问题，比如如何让飞行员在如此高的温度下驾驶飞机、如何让燃油不在高温下被引燃！为此，臭鼬工厂在黑鸟的驾驶舱内加装了专门设计的温度控制系统，将舱内温度控制在人能够承受的范围内。不过，由于需要在3万米高空飞行，黑鸟飞行员还必须要穿上增压服，看起来和宇航员没什么两样。

为了寻找耐高温的燃油，臭鼬工厂的工程师花费了很长的时间，最初测试过用液氢、煤或硼悬浮燃料，但经过测试发现都不合适，费尽周折后臭鼬工厂决定向壳牌石油公司求助。曾为U-2高空侦察机提供燃料的壳牌公司很快又为研发出了LF-2A燃油，美军称为JP-7燃油。JP-7燃油的特点是沸点非常高，但价格非常高昂，据称比同样体积的苏格兰威士忌还贵的多，所以黑鸟飞一小时的油费就高达24万美元，约合156万人民币，简直没法玩啊！

钛合金虽然耐高温，但金属在高温下都会因热胀冷缩发生形变，造成机体接缝处爆裂，为了解决这个问题，臭鼬工厂将黑鸟的机身接缝处都留有一定的缝隙，当高速飞行时产生热量后缝隙会自动封堵上。但这样设计又带来新的问题，由于黑鸟机身上遍布着油箱，其中许多是用来隔热的，比如前起落架轮胎就被油箱包围着，防止因温度过高爆胎，而机身的缝隙造成黑鸟机身许多油箱在其不飞时或低速飞行时漏油。因此，黑鸟每小时24万美元的油费不光是因燃油贵造成的，机身漏油也是一个因素。为此，黑鸟起飞时只能加少部分燃油，升空后就需要通过空中加油机加油。

漏油的黑鸟

为了让最大速度突破3马赫，黑鸟使用了两台J58变循环发动机，这种发动机最大加力推力可以达到140千牛。J58发动机是世界上唯一一种投入实际应用的变循环发动机，这种发动机在低速运行时类似于常规的涡扇发动机，而高速运行时类似于涡喷发动机，而且J58变循环发动机在黑鸟飞得越快的时候输出的动力越强劲。强劲的动力和特殊的气动布局使得黑鸟最大速度可达3.35马赫，并在1974年9月1日创下了从纽约到伦敦的有人飞行器最快飞行纪录，飞行过程只用了1小时54分56.4秒。

黑鸟服役后对世界上许多国家都进行了侦察，包括中国在内的所有曾被美国视为威胁的国家，据美国黑鸟协会收集资料统计数据，所有被黑鸟侦察过的国家一共向黑鸟发射过超过1000枚导弹，但是没有一架黑鸟导弹被击落过，不过传言曾有一架黑鸟在朝鲜侦察时被S-200导弹击伤过。值得一提的是，黑鸟曾进入以色列侦察核设施并遭到以军F-4战机拦截，当时F-4战机向黑鸟发射了AIM-9“响尾蛇”空空导弹，但没什么卵用，因为黑鸟飞得比响尾蛇导弹还快。

黑鸟侦察机是世界上唯一一种飞跃别人领空不用担心被击落的飞机。 全球仅有86名飞行员和86名侦察系统操作员飞过洛克希德SR-71黑鸟战略侦察机。这比绕地球飞行的美国宇航员人数还少。

现在美国要让一架飞机从研制到起飞，需要三年、四年或五年的时间，而黑鸟最多三年时间就达到服役状态。 黑鸟1963年开始研制，1964年首次飞行，1966年服役。SR-71还创造了惊人的飞行记录，包括26000米高度持续飞行的世界记录。以及1976年大约3.3马赫的绝对速度记录。实际任务记录表明，黑鸟的飞行速度可能高达3.5马赫。这比大多数小口径步枪子弹都要快。

抛开航空记录不谈，最重要的是，SR-71是一架作战飞机，它执行了至关重要的危险任务——收集对手具有战略重要性的核试验大气情报数据和地区图像。 除了其所有卓越的记录和作战成功(其中许多至今仍是保密的)之外，SR-71既古怪又特殊。当飞机在地上准备执行任务时，由于高速空气摩擦导致飞机热膨胀35厘米，所以油箱等会有空隙，导致航空燃料通过接缝从飞机中泄漏出来。

实际上，侦察系统操作员很忙碌，SR-71是美国空军唯一一架在后驾驶舱没有任何飞行控制的串联式双座飞机。 SR-71上众多系统最引人注意的是Nortronics NAS-14V2天文惯性导航系统。被SR-71机组人员称为“R2-D2”的NAS-14V2使用恒星作为参考提供了极其精确的位置定位。该系统不发射任何信号，因此在电磁辐射方面完全是隐形的。它的特点是“精确度至少为90米”。类似的系统今天仍在飞机上使用，如B-52平流层堡垒和其他飞机，甚至一些导弹。

保持不败纪录，可以说飞上天空后就是它天下，3.34倍音以上速度，目前常规导弹是跟不上黑鸟侦察机，高超音速弹道导弹是可以超越黑鸟的速度，但命中率不高，唯一一个利用激光可以付它，黑鸟皮粗肉厚，激光射中它蒙皮（铝合金造），可能不起作用，但照射黑鸟驾驶舱，还是一定效果。黑鸟侦察机夺得世界第一强的战机，它服役到退役处于不败纪录，前提是除了自毁（飞行事故）之外。

黑鸟侦察机被网传到神一般存在，它有30.6吨重的机体，由于它设计超前，造就它的不败纪录。

黑鸟属于全球最快战机，它是以三角翼气动布局，歼十也是三角鸭翼布局，以现在战机技术还没有突破黑鸟纪录，它在2.59万米高空可以飞出3.34倍音速，相比常规导弹还要快，黑鸟可以用3倍音速突破各国防空，也是该速度可以避开对方防空导弹，黑鸟除了速度够快，而且还是隐形战机，这是得益于以a12牛车式为基础。

黑鸟的实用升限，已经超越大部战机的实用升限。

网传有外星人飞行器经过咱们领空，实际上这个外星人飞行器是黑鸟侦察机，有了黑鸟飞行器窥探我国领空后，激发我国研发大批先进导弹，不排除咱们高超音速弹道导弹灵感是来自黑鸟，这种可能性非常高，未来很可能咱们拥有第二款黑鸟呢。

黑鸟侦察机服役时间不算长，由1966年服役至1998退役，服役了32年，在服役期间没有被击落过纪录，这是得益于它的2台普惠j58-1型涡轮发动机，该两台发动机厉害之处是可以输出144.56千牛，但是黑鸟没有败给人家，但输给了自己，为什么这样说呢？答案是制造了32架黑鸟，却有12架黑鸟坠毁，再加上一名机师，也就是说坠机率为38%，该战机事故挺高的，不排除这是黑鸟提前退出天空的原因。

不排除未来美军还会推出新款黑鸟。

结语：黑鸟侦察机厉害到没有被击落过，从服役到退役都是保持不败纪录，但它是败给了自己。

图注：美国黑鸟侦察机座舱内的飞行员特写，穿着太空服一样的飞行装具

黑鸟侦察机是美国洛克希德公司在上世纪60年代研制的一款高空高速战略侦察机。从这个定义的描述中可知，黑鸟的厉害之处主要就是高空和高速。

有多高？它的实用升限高达2万6千米！这个高度，制空战斗机根本就是鞭长莫及，根本就打不着。因为飞得太高了，所以黑鸟的座舱内，飞行员必须身着全封闭的飞行服，类似于太空人穿的宇航服一般，以此保证飞行员的呼吸和生命安全。

有多快？最大飞行速度3.35马赫！要知道现在最厉害的隐身战斗机美国F-22的最大极速也不过2个多马赫，黑鸟跑在前面，F-22开足马力也追不上。因为黑鸟飞得太快，所以对机身机构设计以及机身材料都有很苛刻的要求。比如，黑鸟的机身绝大部分机身结构采用了钛合金制成，具有良好的耐高温性能，据说可以承受两百多度的气动摩擦加热。

黑鸟飞得高，飞得快，飞行过程中发动机温度是很高的，据说最高可以超过九百度，超音速飞行的噪音也很大，这些都是暴露自身踪影的强烈信号特征，但是黑鸟利用飞得高，飞得快这两项优势，足以抵消这些不利影响，即便地面上敌国防空探测系统捕捉到了黑鸟侦察机在上空飞行，但不管战斗机还是当时射高有限的防空导弹对此都是无计可施的，只能眼睁睁地知道它招摇过市地飞来了，又大摇大摆地飞走了。

谢谢邀请，回答如下：

这种被美国人称为黑鸟的侦察机究竟有多凶，且听下面简介：一：SR一71黑乌侦察机的前身一一A一12牛车侦察机的气动设计及三角冀形状布局仍然继续沿袭。为了增强三角冀在高速度飞行下的强度，冀根前缘𨒂伸至机头布置有大边条，我的理解为机头与三角冀由大边条连结处更加结实，而避免折断、解体。两台发动机分置机冀左右两边，这一点的目的使发动机的尾喷温度掠后散失，使雷达波不易测到由温度而产生的波动变异，同时由于冀形后掠，阻力大为减少。

因而此机型在隐身能力和高达3马赫的速度飞行。当时这款机型一经推出，其最高时速达到3529KM，其速度比一发步枪子弾出膛的初速度还快，一秒钟1KM。其高度是我国珠峰三倍。速度是音速三倍，要命的是这种速度可以长距离保持，当时是六十年代，全世界反美力量空前广泛而且强大，号称亚、非、拉美、而美国为实现自身全球利益，利用高科技对一些重点国家进行纵深侦察，比如六十年代初期，著名的美国U一2高空侦察机对我国腹地进行高空摄影，搜集军事情报，我国组建两个导弾營布置在江西境内，终于将当时最先进的、机宽冀长的侦察机击落，成为轰动一时的新闻。美国在沉寂几年后终于又由美国的洛克希德公司的臭鼬（黄鼠狼