SimoneBYD元半圆里叉是什么
的有关信息介绍如下：
1、上电后仪表无显示或指示
①检查仪表线束是否正确接入：
A15：点火电源；A33：电瓶电源；
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②检查A15、A33电源是否过低
（＜16V）或长时间过高（＞36V）
检查整车其它电器是否有烧坏情况；
③检查整车仪表保险丝是否熔断。
2、上电后指针不运转或指示不准确
①检查各表头信号是否正确接入仪表，信号是否满足表3的要求。包括传感器的地线当作信号线接入，信号线当作地线搭铁等等；
②检查传感器地A31是否可靠接地（搭铁），与“仪表电源-”A16是否同电位（同电位：相当于共点）。若A31电位＜A16电位，则信号值与示值成反比的油量表会比正常情况偏高、信号值与示值成正比的CNG气量表、气压表会比正常情况偏低。
3、当整车出现
在开大灯、雨刮、暖风、空调、门窗等电气时，若出现指针抖动或漂移现象，应检查相应的传感器或电源地线与电瓶、大梁、驾驶室等处搭铁线是否可靠搭铁或有线束漏接。
4、转速表不准
需要用发动机诊断工具确认发动机ECU外发的转速信号是否与仪表显示一致。
5、车速表、里程数不准
①首先应整车是否换过配置（车桥、轮胎、变速箱等），仪表K值是否与设计要求仪表标定的参数一致并咨询陕汽服务中心仪表K值。并依据维修手册修改K值；
②注：出厂默认值：车速里程表每公里脉冲数K值为8000。整车出厂时，陕汽会根据整车配置在此基础上进行了修改。里程表每公里脉冲数K值不可随意更改，否则引起仪表指示不准；
③车速表不工作，除检查信号线、地线外，还应检查仪表A35是否输出11.4V电源给车速传感器。检查仪表指针是否松动或与刻度盘卡死，检查传感器的线束连接是否正确。
6、点火钥匙断电后，指针不回零
①检查常电（电瓶电）A33是否接入仪表，是否断开或过低（＜16V）；
②检查指针是否松动或与刻度盘卡死。
7、指针指示跳抖
①检查信号和传感器地线，信号值是否满足设计定义；
②检查指针是否松动或与刻度盘磨擦，电机是否损坏。
8、液晶显示断码、乱码
液晶插座虚焊、短路、不清洁，液晶排线未可靠插到位。
9、里程不记忆
①确认A33电瓶电源是否始终接入仪表，且并未断开；
②确认每次上电或行车耗时超过10s（上电行车，再熄火，再上电看里程是否记忆等操作不得＜10s）；
③同时断A15点火和A33电瓶电源，本次行驶的里程数据可能不记忆；
因此，要求关掉A15点火电源后，等指针完全回到零位，液晶熄灭后，再关掉总电源开关。
10、报警灯不亮或常亮
①检查整车接线和信号线是否正确；
②检查整车电源是否长时间过高（＞36V），造成电路长时间过电压。
11、报警灯微亮
检查整车接线和信号线是否正确，是否漏电、串电。
最后对广大驾驶员说，希望自己勤检查自己车的电路，以免出现抛锚，当误争钱
谢谢邀请！可能是某线路出现故障的提示吧！本人没开过车，不了解。再次谢谢邀请！🙏
谢谢一天一个奇怪的问题？仪表盘上半圆打个叉，我画一下差不多这个意思(X)，我个人理解应该是提示停止营业、维修保养。后来我百度搜了下，得下面结论
应该是仪表盘左区右上角吧，如果是那个，就是轮胎气压检测有故障了
还有一种可能就是定速巡航有故障了
德龙X3000 ，根据牵引目的不同，仪表盘也有差别的，最好上个图来看看
自卸，牵引，厢式货车 都不一样的
